Perto do Rio Tejo - Monte da Caparica

27 de janeiro de 1948

Um Douglas C-47A-50-DL, oriundo dos stocks da USAF onde tinha o número 42-24171, pertencente à frota da TAP - Transportes Aéreos Portugueses, matrícula CS-TDB, despenhou-se na noite do dia 27 perto do rio Tejo num terreno próximo do Monte da Caparica.

O avião comandado pelo Capitão Piloto Aviador Benjamim de Almeida, e tripulado ainda pelo 1º Tenente da Aviação Naval Rui de Barros e Brito e o radio telegrafista Luís de Sousa Figueiras, estava a ser utilizado para treino de aterragens noturnas de emergência, quando por motivos desconhecidos terá tido problemas com o funcionamento dos motores. Uma eventual tentativa de aterragem de emergência correu mal, tendo-se o avião partido em vários pedaços com a morte dos três infortunados tripulantes.


 



Diário de Lisboa do dia 28 de janeiro de 1948

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Avião semelhante ao sinistrado
crédito   DC-3/Dakota Historical Society, Inc.



Cockpit do DC-3
crédito   DC-3/Dakota Historical Society, Inc


 

Rio Tejo - Parede

12 de abril de 1959

Um avião Douglas C-47A-80-DL, com o número do fabricante 19773, e anterior matrícula da USAF 43-15307 equipado com dois motores Pratt  Whitney R-1830-92, comumente conhecido por Dakota, com a matrícula da Força Aérea Portuguesa 6150, despenhou-se cerca das 04h00 da madrugada no rio Tejo, perto da Parede, após ter descolado do aeroporto da Portela, com destino a Angola.

Envolvido num exercício militar que se destinava a fazer deslocar para Angola um número significativo de aviões militares, o C-47 que se despenhou era o avião utilizado para transportar, para além dos militares envolvidos no acidente, os recursos financeiros destinados a suportar a operação Himba.

No desastre faleceram:

Ten Cor António Brandão Calhau;
Capitão Edgard Rubi Mourão Marques;
Tenente Jorge Augusto Amaral Coelho;
2º Sarg. Miguel Joaquim Cerveira Pinto;
2º Sarg. Joaquim Rodrigues Pereira Rocha;
Capitão Orlando Parente Maia Marques;
Tenente Eduardo Beires do Vale;
2º Sargento Alberto Lopes;
2º sarg. Cristóvão do Carmo Lourenço;
1º Cabo Albino Carvalho Rodrigues;
1º Cabo Belarmino Garcia Pinto.






In Diário de Lisboa de 12 de abril de 1959

 





C-47A-80-DL, acidentado, com registo 250  da Aeronáutica Militar
posteriormente com a matrícula 6150 da Força Aérea Portuguesa.